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汽车尾门弹簧压缩疲劳试验机

尾门弹簧,汽车后备箱弹簧固定的铰链上,通过一定的角度使尾箱在开启后有可靠的支撑作用,这种弹簧在轿车上使用广泛,一般尾门弹簧的疲劳寿命要求均要达到20万次到30万次之间。
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尾门弹簧,汽车后备箱弹簧固定的铰链上,通过一定的角度使尾箱在开启后有可靠的支撑作用,这种弹簧在轿车上使用广泛,一般尾门弹簧的疲劳寿命要求均要达到20万次到30万次之间。一般尾门弹簧的自由高度要达到700mm到900mm之间,需要的空间大,我公司专门研发的尾门弹簧疲劳试验机采用电动缸作动器作为动力源,速度精准可控,噪音小。易使用等优点。
弹簧疲劳试验机整体采用门式架构,配置高速伺服电机,通过电动缸实现直线往复运动,实现对各类弹 簧的疲劳试验,设备可完成拉伸、压缩等低周疲劳试验。配备有弹簧专用工装,中横梁可上下移动进行 空间的调节,方便对各类不同规格大小的弹簧进行疲劳试验。
主要技术参数 
1、 最大试验力:5000N
2、 力值精度:1 级
3、 垂直有效试验空间(上横梁至负荷传感器位置):> 1000mm(可随意调整)
4、 水平试验空间:300mm
5、 电动缸行程:>300mm
6、 试验数据实时显示
7、 专用弹簧夹具
8、 触摸屏+PLC 控制方式,满足客户使用要求,可存储打印。
9、 工作台于中横梁带有 M20 螺纹孔,方便更换吊具。
10、 中间导向芯轴安装方式:导向芯轴通过中横梁中心圆孔进行安装和拆卸
11、中横梁作为空间调节使用,上升下降速度不可调,速度值约为 500/min。
12、 机箱外壳米白色
13、 横梁移动有横梁位移表显示位置,可机械锁死, 保证工作状态下中横梁不移动。
14、 在面板右侧配有 电源开、电源关和急停按钮
15、  电动缸行程大于 300mm,运动速度大于 100mm/s。

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